啟航網(wǎng)訊    11月15日上午10:00，清華大學(xué)長聘副教授、博士生導(dǎo)師趙曦濱教授應(yīng)邀來到我校D418，做了題為軌道交通嵌入式軟件研究與應(yīng)用的學(xué)術(shù)報(bào)告，軟件學(xué)院研究生和部分教師參會(huì)，此次報(bào)告由軟件學(xué)院舒堅(jiān)教授主持。

趙曦濱教授長期從事企業(yè)信息化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、智能制造等理論與實(shí)踐工作，并在中國中車等軌道交通相關(guān)企業(yè)開展了大量應(yīng)用研究。在本次講座中他主要從三個(gè)方面向我們介紹了軌道交通嵌入式軟件的研究及其應(yīng)用，分別是研究背景、研究成果和未來展望。有研究表明，中國的軌道交通運(yùn)營商在世界排名第一，而我們在制造方面卻并不能排在世界前列。這就是趙曦濱教授對(duì)軌道交通嵌入式軟件的研究背景。在研究成果這個(gè)環(huán)節(jié)，趙曦濱教授提到，他的主要研究方向?yàn)槿齻€(gè)，邊緣計(jì)算、智能互聯(lián)和系統(tǒng)安全。這三種方向的主要應(yīng)用分別為列車軌旁檢測、列車通信網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知。其中他重點(diǎn)介紹了智能互聯(lián)方向，他向我們詳細(xì)介紹了由他們的科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出來的新型網(wǎng)絡(luò)，它不僅具有高帶寬的性能，還能確保時(shí)時(shí)可靠。這種網(wǎng)絡(luò)能做到盡可能不丟包或者少丟包，能夠快速調(diào)度生成，在線與離線處理相結(jié)合。其他方向趙曦濱教授也向參會(huì)師生簡單介紹了一下，趙曦濱教授及其團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的列車軌旁檢測新技術(shù)主要采用的是人工智能的技術(shù)，運(yùn)用了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器視覺。此外，他們在網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知方向上的研究體現(xiàn)了準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和可靠性。在未來展望的環(huán)節(jié)，趙曦濱教授希望他和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)能精益求精，為國家軌道交通做出更大的貢獻(xiàn)。

學(xué)術(shù)報(bào)告的最后，軟件學(xué)院師生和趙曦濱教授就不同研究方向在軌道交通的應(yīng)用進(jìn)行了交流和探討，參會(huì)師生們對(duì)趙曦濱教授表示了衷心的感謝，感謝他在科研思路上給了大家啟發(fā)。此外，報(bào)告會(huì)指出了國家現(xiàn)在在工業(yè)制造方面的需求和問題，活躍了大家的學(xué)術(shù)思想、激勵(lì)所有人往這方面努力，為國家和社會(huì)作出更大貢獻(xiàn)。