啟航網(wǎng)訊        國家自然科學基金委員會工程與材料科學部于2018年1月7-8日在哈爾濱召開“動力機械中的重大動力學共性基礎科學問題”研討會，會議由哈爾濱工程大學承辦。本次會議的內(nèi)容是深入分析航空發(fā)動機、燃氣輪機和柴油機等動力機械中與動力學相關(guān)的基礎科學難題和技術(shù)挑戰(zhàn)，凝練關(guān)鍵科學問題，研討未來5-10年該領(lǐng)域的資助重點。同時，通過吸收數(shù)學、信息、力學和材料等相關(guān)交叉學科的新理論和新方法，進一步拓展機械動力學領(lǐng)域的研究深度和廣度。這次會議共邀請了國內(nèi)50多名在該領(lǐng)域有突出學術(shù)成績和貢獻的專家教授出席，我校李志農(nóng)教授受邀參加。

        2018年1月7日，應哈爾濱工業(yè)大學的邀請，南昌航空大學李志農(nóng)教授在哈爾濱工業(yè)大學作了《新穎的時頻分析構(gòu)造方法與性能分析》的學術(shù)報告，該報告先分析了現(xiàn)有的時頻分析方法存在的不足，構(gòu)造新的時頻分析方法的必要性，然后，從自適應核時頻分布、自適應信號分解、自適應參數(shù)模型、分數(shù)階時頻分析四個方面構(gòu)造不同的時頻分析方法，通過仿真研究，分析所構(gòu)造的時頻分析方法的性能，并與傳統(tǒng)的方法進行對比分析。該報告為信號處理方法的研究具有很好的借鑒作用。