報(bào)告題目：適航與發(fā)展

報(bào)告人：李保良

報(bào)告時(shí)間：2021年10月18日15：00

報(bào)告地點(diǎn)：逸夫樓第二報(bào)告廳

專家簡(jiǎn)介：

李保良，正高級(jí)工程師，中國(guó)民用航空江西航空器適航審定中心主任，1983年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制專業(yè)。曾任沈陽(yáng)審定中心副主任，參加工作近40年來(lái)，一直奮戰(zhàn)在航空和民航適航一線，帶領(lǐng)審查團(tuán)隊(duì)艱苦奮斗、開(kāi)拓創(chuàng)新，突破多項(xiàng)適航難題，掌握多個(gè)新技術(shù)、新材料、新工藝的適航審定方法，專業(yè)技術(shù)突出、管理經(jīng)驗(yàn)豐富。

作為沈陽(yáng)審定中心技術(shù)帶頭人期間，先后帶隊(duì)開(kāi)展了Y12F飛機(jī)、Z15直升機(jī)、TP150飛機(jī)和AC312E直升機(jī)等國(guó)內(nèi)型號(hào)和十多項(xiàng)國(guó)外型號(hào)的型號(hào)合格審定和認(rèn)可審定工作。曾擔(dān)任多個(gè)型號(hào)合格審定委員會(huì)主任和審查組組長(zhǎng)，其中Y12F型飛機(jī)的型號(hào)合格審定工作，同步取得CAAC型號(hào)合格證和FAA的型號(hào)合格證。目前主要負(fù)責(zé)江西冠一飛機(jī)公司GA20飛機(jī)、直升機(jī)研究所AC313A型直升機(jī)等型號(hào)合格審定審查管理工作，以及國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)頂層設(shè)計(jì)研究工作。

積極開(kāi)展FAR23、27、29部與我國(guó)相應(yīng)規(guī)章對(duì)比研究，密切跟蹤國(guó)外規(guī)章的修訂情況，組織完成了《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR-27部）、《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR-29部）規(guī)章的修訂工作，制定了FAR23部重組的研究方案。積極參與民航局適航司組織的通航適航審定政策研究工作，協(xié)助民航局適航審定司完成了多項(xiàng)改進(jìn)適航審定政策制定。組織編寫了《Y12F型飛機(jī)適航審定總結(jié)》；進(jìn)行了直升機(jī)適墜性、燃油箱晃振等研究工作；發(fā)表了《論零部件制造適航審定》、《形狀記憶合金管接頭技術(shù)在民用23部飛機(jī)液壓系統(tǒng)中應(yīng)用的適航考慮》等論文；《高效、長(zhǎng)壽命通勤類飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目獲得黑龍江省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；《運(yùn)12F短途支線飛機(jī)研制》項(xiàng)目獲得中航工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。